Pérez Galindo: "Llevamos más de diez años señalando los puntos negros de estas carreteras y la respuesta de la CARM siempre ha sido insuficiente"

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Domingo 19 Abril 2026  |  Visto: 19 veces  |  Audio  |  Versión Imprimible

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MC Cartagena, a través de su concejal María Antonia Pérez Galindo, volverá a llevar al Pleno municipal la crítica situación de seguridad vial que sufren los vecinos de La Palma, La Puebla y su entorno. Tras más de una década de reivindicaciones ignoradas, la formación cartagenerista exige a la Dirección General de Carreteras de la Comunidad Autónoma de la Región (CARM) que complete de forma urgente la red de glorietas necesarias en las vías RM-F35 y RM-F36.

 

A pesar del reciente anuncio de ejecución de dos glorietas en estas carreteras, Pérez Galindo considera que la respuesta de la administración regional llega tarde y de forma incompleta. Para MC, estas actuaciones no son más que un “reconocimiento implícito” de que las propuestas que el partido lleva años planteando eran, efectivamente, la única solución real frente a la siniestralidad de la zona.

 

“Llevamos más de diez años señalando los puntos negros de estas carreteras y la respuesta de la Comunidad Autónoma siempre ha sido insuficiente, basándose en señalización o bandas sonoras que no resuelven el problema de fondo”, afirma la edil de MC. “Es hora de que el Gobierno local deje de ser un espectador y exija una actuación integral. Estas actuaciones resultan parciales y no dan respuesta al conjunto de puntos negros identificados”, sostiene.

 

Puntos críticos pendientes

 

La moción presentada por MC Cartagena detalla que, para garantizar una seguridad vial definitiva, es imprescindible redactar y ejecutar los proyectos de las glorietas que aún quedan pendientes. Se refiere al tramo que conecta La Palma con Torre Pacheco (a la altura de Villa Paula), en la RM-F36; y en el cruce de Lo Parreño, en la RM-F35, la carretera de La Puebla.

 

Pérez Galindo ha sido tajante al recordar que la seguridad de los vecinos, trabajadores y usuarios de estas vías no puede depender de medidas provisionales. Por ello, instará al Gobierno local a que presione a la CARM para que las soluciones dejen de ser “meramente paliativas” y se conviertan en infraestructuras que eliminen, de una vez por todas, el riesgo de accidentes en estos cuatro enclaves conflictivos.

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